②フロントの変速機・シフター（ワイヤー）がいらなくなってスッキリ！ ③（わずかですが）軽量化！ などがあげられますね。 デメリット はリア（後）の変速だけになるので、 ギアの 幅（一番軽いギアと重いギアの差）が狭くなってしまったり 、 クロスバイク「escape R3」の黒ずんで汚れたギア・チェーン周りを洗車したら、銀色のピカピカに大変身。メンテナンス前のビフォーアフターの写真と、自転車の洗車に便利な商品をレビューしてます。

世界最大規模を誇る総合自転車メーカー「giant」（ジャイアント）」。r3・rx・airなど、人気があるエスケープシリーズをはじめ、低価格から中価格帯を中心に本格モデルも扱うなど、そのコスパと性能の良さで初心者から上級者まで幅広い層の人気を集めています。 春から新しい生活に向け準備を始めようとしている人も多いことだろう。今回は新生活の相棒におすすめの初心者向けクロスバイク・giant escape r3（ジャイアント・エスケープr3）をご紹介する。 クロスバイクは日常使いにピッタリの自転車 3×8 Altusなクロスバイクをフロントシングル化 shimano M9000、M8000などオフロード界ではフロントシングルは一般的になりましたね。フロントシングルは、「ギアの簡略化」「軽量化」の2つ利点があるとされています。やっていきましょう。 私の自転車には3枚も便利なギア(48-38-28)が付いていました。

クロスバイクのド定番というと、昔からジャイアントのエスケープR3と決まっています。クロスバイクを買おうとしたときに、【とりあえずR3買っておけば間違いない】と言われてきた時代もあります。そんなエスケープR3ですが、これ、実は日本でしか販売さ 街乗りに使っているGiant Escape R3 2015年 Mサイズのフロントをシングル化したいと思っています。目的はフロント変速は滅多に行わない為、いっその事街乗り仕様に特化し、洗浄等のメンテナンスの効率化を図りたいです。心配な点としては ジオスミストラルの購入を検討しつつ、コスパ良好なジャイアントのエスケープも気になる。耐久性を考えるとミストラルが上で、軽さをとるならエスケープ。ブランドの評判としてはイタリア系のミスト … 一方、フロントのギアチェンジをするためには、左手側で操作を行います。 ここで一点注意して欲しいポイントがあります。それは、ギアを変えるための操作が「右と左では逆」という事です。 前（左手側） 重くする⇒手前へまわす