試乗車概要 Nissan FUGA 250GT（Y51） 今回試乗するフーガは2015年にマイナーチェンジが施された車両で、最大の特徴はインフィニティ エンブレに付け替えられている点にあります。 フーガ（日産）車カタログの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧からお気に入りの車を探す。車種ごとのスペックやクチコミで気になる車情報をゲット！リクルートが運営する中古車の情報サイト「カーセ … y51フーガの前期と後期の違い.

「Y51フーガ 370GT typeSに試乗」Q400のブログ記事です。自動車情報は日本最大級の自動車SNS「みんカラ」へ！ y51 日産フーガ250gtを購入した。ただし中古車ではあるが。 日産からセドリック・グロリアが無くなり、先代のフーガに変わったときそのグリルがいかにも笑ゥせぇるすまんの喪黒 福造の顔のように見えて好きになれなかった。 y51フーガは前期と後期のどっち買えばいいか. 今回の【試乗評価】は「新型 日産 フーガ hybrid vip（y51・2代目）」。 2009年にフルモデルチェンジ（ハイブリッドは翌年の2010年に追加）した、lクラスのプレミアムセダン（4ドア）です。 フーガがモデルチェンジしない意外な理由 まず現行型フーガについて、少し振り返りたい。 現行y51フーガは2009年11月に発売開始された日産の高級車である。2.5lと3.7lのガソリンエンジンと、3.5l+ハイブリッドの3種類を持ち、駆動方式はfrと4wdがある。 2010年11月には、3.5lエンジンを搭載するフーガハイブリッドが追加。 2015年2月にマイナーチェンジが行われた。

y51型 2009年11月 2代目 日本仕様車は2009年の東京モーターショーで発表。 2009年11月発売を開始。 2.5lvq25hr型 3.7l vq37vhr型エンジン. 精悍なマスク。最高峰の安全性能。ハイブリッドとガソリンの圧倒的な走り、日産フーガの公式サイト。フーガのカタログ情報をご覧いただけます。カタログ請求、見積りシミュレーション、他車比較などができます。減税、エコカー、情報など。 試乗したのは「フーガ370 GT type S」という3696ccのV型6気筒搭載モデル。ちなみに書いておくと、フーガは、3498ccV型6気筒エンジン＋モーターのハイブリッドモデル「Hybrid」と、2495ccV型6気筒エンジン搭載の「250」という3つのモデルによるラインナップ。 現行y51フーガも、購入するなら後期型の方がおすすめです。 基本的に車は、マイナーチェンジによって性能が強化され、デザインも良くなる傾向にあります。 日産 新型 フーガ 3.7GT TypeS[2015年マイナーチェンジ] 試乗レポート／渡辺陽一郎(1/3) 筆者： 渡辺 陽一郎 カメラマン： オートックワン編集部 先月に新型フーガへ試乗しましたが（ブログ「Y51フーガ 370GT typeSに試乗」）、またもや試乗させてもらいにディーラーへ行ってきました。 今回の目的は、いつも通る通勤路での走りについて確認＆自宅の立体駐車場に収まるかどうかの確認でした。
新型 日産 フーガ hybrid（y51）【試乗評価】アメリカンな雰囲気たっぷりのプレミアムカー [daa-hy51] 2016年6月27日 ということで、「4代目シーマ」が廃止されてから2年後の2012年。 y51フーガは先代y50型とは正反対で、マイナーチェンジによってエクステリアを大胆に刷新しました。 前期型と後期型で異なる点について、一つ一つ解説していきましょう。 違い① エンブレム
日産フーガ370GT／370GT Type S プロトタイプ (FR/7AT)【試乗速報】 スポーティで心地いい 2009.10.23 試乗記 日産 y51フーガ（前期）を調べても、ネットで検索されるのは中古車情報のサイトが多く、実際のオーナーさんの意見が少なく感じたので自分なりにまとめてみました。実際に日産y51フーガのオーナーとなり気づいた事を正直にお話します。 「Y51フーガ 370GT typeSに試乗」Q400のブログ記事です。自動車情報は日本最大級の自動車SNS「みんカラ」へ！ 先月に新型フーガへ試乗しましたが（ブログ「Y51フーガ 370GT typeSに試乗」）、またもや試乗させてもらいにディーラーへ行ってきました。 今回の目的は、いつも通る通勤路での走りについて確認＆自宅の立体駐車場に収まるかどうかの確認でした。 日産 フーガを、価格.comに集まるこだわり派ユーザーが、エクステリア・インテリア・エンジン性能など気になる項目別に徹底評価！実際のユーザーが書き込む生の声は何にも代えがたい情報源です。